نخستين کشتي اقيانوس پيماي ايراني همچنان آبهاي خليج فارس را مي پيمايد

مدير روابط عمومي منطقه ويژه کشتي سازي در گفت و گو با خبرنگار بنا (bena)، با بيان اين مطلب افزود: اين کشتي که با تمام حرف و حديثهايي که بدنبال داشت و عليرغم تحريمهاي شديد سياسي و اقتصادي با دشواري تمام توسط متخصصان داخلي ساخته شده بود و شائبه هاي فراواني در ارتباط با کاربري آن مطرح شده بود و خودي و غريبه در توانمندي آن شک داشته و گاهاً بر اين نماد کشتي سازي کشور مي تاختند.

سيد سعيد ذرهون ادامه داد: در طول يک سال گذشته، اين کشتي بارها و بارها دل بر امواج متلاطم اقيانوس زد و با حداکثر ظرفيت، بار حمل کرد و با کمترين خطاي ممکن از پس هر مأموريتي برآمد و به کشورهاي دور و نزديک رفت و آمد و باعث افتخار بيش از پيش ايزوايکو و کشور شد.

ذرهون تصريح کرد: کشتي که به اذعان کشتيراني جمهوري اسلامي اگر بهتر از کشتي هاي مشابه ساخت خارج نباشد، بدتر هم نيست و در گفته هاي مسوولين کشتيراني رضايت کامل از اين کشتي و کاربرد آن کاملاً مشهود است.

به گفته مدير روابط عمومي ايزوايکو، آيا چنين موضوعي گواه توانمندي متخصصان داخلي و نشان عزم و اراده آنان نيست؟ آيا هنوز هم نبايد به کشتي سازان کشور اعتماد کرد و وقت آن نرسيده که از حجم کلان سفارشات ساخت کشتي در خارج از کاست و درصدي از اين بازار را بسمت داخل کشور سرازير کند.

او اضافه کرد: اين سوالات و صدها سوال ديگر همچنان بي جواب مانده و استفاده کنندگان داخلي فقط با تأکيد بر زمان بر بودن فرآيند توليد از ارائه پروژه به اين کشتي ساز برجسته کشور سرباز مي زنند و بزرگترين کشتي ساز کشور را با چالش مواجه نموده اند. اين در حاليست که ايزوايکو با افزودن بر سرعت خود در ساخت کشتي دوم و سوم عملاً نشان داده که توان بهبود بخشيدن به سرعت ساخت را دارد و در صورت وجود سفارشات جديد مي تواند رکوردهاي به مراتب بهتري را ثبت نمايد.

ذرهون همچنين بيان کرد: دهم خرداد سال 1389 نقطه عطفي در صنعت دريايي کشور محسوب شده و با تحويل اولين کشتي اقيانوس پيماي ساخت داخل که به دست توانمند صنعتگران دريايي در شرکت مجتمع کشتي سازي و صنايع فراساحل ايران (ايزوايکو) شعار ما مي توانيم را تحقق بخشيد و به منصه ظهور رساند.

مدير روابط عمومي ايزوايکو خاطرنشان کرد: با گذشت يک سال از تحويل اين شناور به شرکت کشتيراني جمهوري اسلامي ايران، براساس اطلاعات واصله و نظر سنجي اعلام شده تا کنون بيش از 4 هزار ساعت سفر دريايي با طي مسافت حدود 135هزار کيلومتر، جابجايي و حمل بيش از 33 هزار کانتينر 20 فوتي را در مسيرهاي بين المللي آسيايي و اروپايي با موفقيت به انجام رسانده است. همچنين ميزان رضايت مندي مشتري از عملکرد مجموعه موتور اصلي، ماشين آلات فرعي، ماشين آلات عرشع، سيستم ناوبري و اماکن زيست شناور 95درصد است.

ذرهون در پايان ابراز اميدواري کرد که مسوولين و دست اندرکاران صنايع دريايي بيشتر به فکر آينده اين صنعت استراتژيک بوده و با تأمل بيشتر در مورد آن تفکر کند؛ شايد اگر در اين مقطع و با توجه به فرصت بوجود آمده اقدام عاجلي براي اين صنعت بزرگ و زيربنايي بعمل نيايد، فردا دير باشد و فقط حسرت کشتي ساز بودن باقي بماند. 303