لینک کوتاه: freena.ir/detail/1724
ساعت 16:25
چهارشنبه 11 خرداد 1390
معاون عمراني و شهرسازي منطقه آزاد انزلي گفت :« بزرگترين تقاطع غير همسطح شمال کشور با اعتباري بالغ بر 270 ميليارد ريال در منطقه آزاد انزلي احداث مي شود.»
محمد مهدي قرباني، با بيان اين مطلب در گفتگو با خبرنگار بنا(bena) افزود:« اين تقاطع غيرهمسطح به منظور توسعه شبکه حمل و نقل و سهولت در ايجاد دسترسي به محدوده منطقه و اتصال بندر بزرگ کاسپين به مسير بزرگراههاي امامزاده هاشم – انزلي ، رشت – انزلي و راه چهارخطه محور حسن رود – زيباکنار که حلقه اتصال شبکه ريلي کشور به بندرگاه احداث مي شود.»
وي افزود :« همچنين به جهت جلوگيري از ايجاد ترافيکهاي سنگين ناشي از تردد تريلي ها و وسايل حمل و نقل سنگين به منطقه و بويژه بندرگاه کاسپين؛ رفت آمد خواهند کرد، در مسير راه اصلي چهارخطه حسن رود به زيبا کنار در يک گره ترافيکي بسيار مهم احداث خواهد شد.»
قرباني مدت ساخت اين تقاطع را 3 سال خواند و در رابطه با ويژگي هاي آن گفت:«اين تقاطع داراي چهار رمپ ( شيب راهه ) به طول تقريبي 3119 متر و عرض 8/8 متر با يک سمت پياده رو ، چهار لوپ ( گرد راهه ) به طول تقريبي 1198 متر و به عرض 8/9 متر با يک سمت پياده رو ، سيستم پل ، دال مجوف پيش تنيده ، پايه هاي روشنايي در مسير اصلي پل به فاصل 40 متر و در رمپها و لوپها به فاصل 35 متر ، گاباري عبور راه آهن با فرض سيستم حمل و نقل ريلي برقي 05/7 متر است .»
معاون عمراني و شهرسازي منطقه آزاد انزلي با اشاره به نقش تعيين کننده مسير ترانزيتي ايران و به تبع آن موقعيت خاص منطقه آزاد انزلي در کريدور شمال – جنوب اظهار داشت :« ايجاد و توسعه مسيرهاي ترانزيتي و حمل و نقلي در منطقه و اتصال آنها به راه هاي سراسري مورد توجه قرار گيرد که از جمله آنها مي توان به اهميت پروژه احداث بندر کاسپين منطقه آزاد انزلي و ايجاد تقاطع غيرهمسطح در اين مسير ارتباطي نام برد.»
وي کريدور شمال – جنوب را مهمترين حلقه تجارت بين آسيا و اروپا جاري دانست وافزود:« نظر به تحولات اقتصادي در کشورهاي حاشيه درياي خزر و رويکرد استراتژيک به اتفاقات پيش رو، اين نظريه کارشناسان که در دهه آينده سالانه 20 تا 30 ميليون تن کالا از مسير شمال کشور در کريدور شمال – جنوب، به عنوان مهمترين حلقه تجارت بين آسيا و اروپا جاري خواهد شد، قوت دو چندان مي گيرد.»
202