سرمايه گذارى 600 ميليون يوروي براي ساخت پل خليج فارس

به گزارش بنا(bena) به نقل از پايگاه اطلاع رساني سازمان منطقه آزاد قشم مهندس محمد اصغرى با اعلام اين خبر گفت:« طرح جامع ارتباطى خليج فارس شامل احداث پل خليج فارس حدفاصل جزيره قشم ( اسکله لافت) و بندرعباس (اسکله پل) به طول 1860 متر، احداث خط ريلى از بندر شهيد رجايى به بندرکاوه درقشم، احداث اتوبان خليج فارس وتوسعه اسکله کاوه درمنطقه آزاد قشم است.»

وى افزود:« طرح جامع ارتباطى خليج فارس علاوه بر ايفاى نقش فعال قشم درکريدور شمال – جنوب ، اين منطقه را تبديل به منطقه بزرگ تجارى حوزه خليج فارس دررقابت با مناطق آزاد اين منطقه مى کند.»

اصغري با اشاره به جذب سرمايه گذارى خارجى دراجراى اين پروژه تصريح کرد:« مذاکرات وتفاهمات گسترده اى با سرمايه گذاران خارجى به ويژه يک کنسرسيوم اروپايى صورت گرفته که آماده سرمايه گذارى دراجراى اين پروژه عظيم هستند.»

براساس مصوبه هئيت دولت ، سازمان منطقه آزاد قشم به عنوان مجرى پروژه جامع ارتباطى خليج فارس با محوريت پل خليج فارس را برعهده دارد.

مدير عامل سازمان منطقه آزاد قشم گفت:« اجراى اين طرح بزرگ موجب کاهش هزينه هاي حمل و نقل حداقل به ميزان 30 درصد وکاهش زمان سير کالا به ميزان 40 درصد مي شود.»

وى تصريح کرد:« در اين طرح، دو بندر کاوه در قشم و بندر شهيد رجايي در بندر عباس کارکردى هماهنگ و مکمل خواهند داشت تا هريک در شرايط خاص به کمک ديگري - نسبت به قبول بخشي از وظايف مبادلاتي کالا ها در مسير ترانزيتي کشور - مبادرت کنند.»

اصغرى اظهار داشت:« محل احداث پل خليج فارس بين بندر پهل در سرزمين اصلي و منطقه لافت در جزيره قشم در عمق بين 0 تا 30 متر و طول تقريبي آن 2600 متر با احتساب رمپ ها و دور برگردان براي اتصال 1860 متر فاصله دو خشکي است.»

وى ادامه داد:« امکان عبور قطار و وسائط نقليه از طريق پيش بيني يک خط آهن ، دو باند اتومبيل (رفت و برگشت)و يک مسير پياده رو و امکان عبور تاسيسات زير بنايي از طريق پل خليج فارس لحاظ شده است. عرض پل خليج فارس 22 متر و امکان عبور شناور از زير آن را دارد که چهار سال زمان ساخت آن به طول مى انجامد.»

مهندس اصغرى اظهارداشت:« اميدواريم با حمايت دولت وبا دستان رئيس جمهورمحترم عمليات اجرايى اين پروژه عظيم وملى به زودى آغاز وشاهد تحولى درتوسعه مناطق آزاد کشور بويژه منطقه آزاد قشم باشيم.»