با تاسیس ابربندر در منطقه مکران قطب حمل‌ونقل دریایی کشور شکل می‌گیرد که اهمیت لجستیکی و ترانزیتی جنوب کشور را در کریدور شمال ـ جنوب و اتصال سریع و اقتصادی به آسیای مرکزی را بیش از پیش نمایان می‌کند.

استاندار سیستان و بلوچستان در دیدار با حجت الله عبدالملکی مشاور رییس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی و ویژه اقتصادی به ارائه گزارشی در خصوص وضعیت دو منطقه آزاد چابهار و سیستان پرداخت.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار از افزایش تعداد پروازهای داخلی فرودگاه چابهار ـ کنارک توسط شرکت هواپیمایی ماهان خبر داد و اظهار داشت: تعداد پروازهای داخلی فرودگاه بین‌المللی چابهار ـ کنارک با توجه به نیاز شهروندان افزایش یافت.

تغییرات ژئوپلیتیکی در منطقه، موقعیت ممتاز ژئواستراتژیک ایران و ایمنی مسیرهای عبوری از آن کشورهای آسیای مرکزی محصور در خشکی از جمله ازبکستان را به توسعه حداکثری تعاملات ترانزیتی با ایران سوق داده است.

نماینده ویژه رئیس‌جمهوری ایران در امور افغانستان و سفیر این کشور در کابل گفت: می‌خواهیم منطقه آزاد چابهار را برای تجار و بازرگانان افغان فعال و همچنین افغانستان را از طریق خطوط ریلی به آب‌های آزاد بین‌المللی وصل کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: اختلاف نظرات با اپراتور هندی در چابهار برای قرارداد بلندمدت حل و فصل شده و در آینده نزدیک قرارداد بلندمدت نهایی خواهد شد.

افزایش تحریم‌های اقتصادی که صادرات کالاهای نفتی ایران را با مشکل جدی مواجه کرده، توجه کارشناسان را به مسیرهای جایگزین غیرنفتی جلب کرد. از جمله مهم‌ترین جایگزین‌های ارائه شده، توسعه نقش ترانزیتی ایران به‌عنوان یک راه پر درآمد است.

ایران با موقعیت ممتاز ژئوپلیتک برای اتصال سریع‌تر و مقرون‌به‌صرفه کشورهای آسیای مرکزی چون ازبکستان به آب‌های آزاد، تمایل این کشورها را به استفاده از کریدورهای عبوری از خود بیش از پیش تقویت کرده است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: با استفاده از پتانسیل خدادادی و موقعیت ژئوپولوتیک چابهار، این بندر می‌تواند به پایگاهی برای تبادلات ترانزیتی در کریدور تجاری شمال به جنوب تبدیل شده و نقطه اتصالی برای تجارت آسیای میانه و مرکزی باشد. دسترسی چابهار به آب‌های آزاد در کنار ثبات اقتصادی منطقه آزاد، زیرساخت‌هایی است که توسعه ترانزیتی کریدور شمال ـ جنوب از مسیر چابهار را هموار می‌کند.

معاون نخست‌وزیر روسیه گفت: زیرساخت‌های کنونی حمل و نقل که به صورت تاریخی برای انتقال کالا بین شرق و غرب ایجاد شده‌اند، دیگر نمی‌تواند نیاز‌های جهان را برآورده کنند.