طی قراردادی 10 ساله؛

ایران و هند درخصوص توسعه و تجهیز بندر چابهار به توافق رسیدند

لینک کوتاه: freena.ir/detail/69214
ساعت 14:27 سه شنبه 25 ارديبهشت 1403
قرارداد سرمایه‌گذاری بلندمدت شرکت هندی IPGL برای تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار، طی مراسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراهه‌های هندوستان، امضا شد.

به گزارش فرینا؛ سارباناندا سونوال، وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراهه‌های هندوستان اظهار داشت: نخست‌وزیر هندوستان در سفر به ایران، به درستی اعلام کرد که ایران و هندوستان، دوستان تاریخی و دیرینه هستند.

وی افزود: در 23 می‌2016 توافقنامه‌ای امضا کردیم و در قالب آن توافقنامه، امروز توافق تجهیز و بهره‌برداری پایانه‌های بندر چابهار امضا می‌شود. 

وزیر بنادر و کشتیرانی هند اضافه کرد: تبادل‌نظر خوبی با وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران درخصوص کریدور شمال- جنوب و همکاری‌های حمل‌ونقل داشتم. طبق اراده مشترک دو طرف قصد داریم بندر چابهار را با عنوان بندر ترانزیتی و انتقال کالا توسعه دهیم. این بندر می‌تواند در ارتباط هند با کشورهای محصور در خشکی خوب عمل کند. به عنوان مثال، ما 85 هزار تن گندم از طریق بندر چابهار به افغانستان ارسال کردیم.

سونوال با یادآوری اینکه سال 2022 هند یک روز را به عنوان روز چابهار جشن گرفت، افزود: در اکتبر 2023، هندوستان، میزگردی با موضوع چابهار در نشست سران همکاری‌های دریایی هند برگزار کرد که ایران نیز حضور داشت.

او خطاب به وزیر راه و شهرسازی ایران گفت: «من شخصا بر توسعه بندر چابهار نظارت می‌کنم و از پتانسیل‌های این بندر برای رفاه دو کشور استفاده خواهیم کرد» و وعده داد: ما متعهد شده‌ایم بندر چابهار را به عنوان کانون اصلی ترانزیت منطقه‌ای توسعه دهیم و اپراتور هندی آی‌پی‌جی‌ال هم نهایت تلاش خود را در این ‌باره انجام می‌دهد. هندوستان قرار است به کشوری توسعه یافته در سال 2045 تبدیل شود.

ساخت چند شهر ساحلی در مجاورت بندر چابهار

در ادامه این مراسم مهرداد بذرپاش؛ وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران گفت: کلان‌پروژه ایران‌راه در دستور کار ما قرار دارد و در راستای تکمیل پروژه‌های شمال- جنوب و ترانزیت منطقه، پروژه‌هایی در دستور کار داریم.

او افزود: در جلسه قبلی به وزیر بنادر هندوستان گفتم که ایران مسیر امن، سریع، مطمئن و ارزان برای ترانزیت کالا به غرب آسیا است. در سال 1402 نسبت به سال قبل رشد 58 درصدی ترانزیت داشتیم این نشان از توجه ایران به ترانزیت کالا و همکاری با کشورهای منطقه است. در سال جدید هم رشد بیش از 50 درصدی ترانزیت داشتیم.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: چابهار نقطه کانونی ترانزیت منطقه خواهد بود. تکمیل خط ‌آهن چابهار- زاهدان- سرخس از پروژه‌های راهبردی ایران است که بر ارزش این بندر خواهد افزود. توسعه فرودگاه‌ها و محورهای جاده‌ای ترانزیتی نیز از برنامه‌های ما در چابهار است. ضمن اینکه چند شهر ساحلی در مجاورت بندر چابهار تعریف شده است. امیدواریم با این توافق فصل جدیدی از روابط دو کشور رقم بخورد.

کشتیرانی مشترک ایران و هندوستان راه‌اندازی می‌شود

همچنین وزیر راه و شهرسازی در حاشیه امضای قرارداد ایران و هندوستان برای توسعه چابهار، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در توسعه زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و دریایی برنامه‌ریزی منظم داریم و رشد ترانزیت در بخش‌های مختلف در ایران ادامه دارد.

بذرپاش تصریح کرد: خط مستقیم کشتیرانی کانتینری بین ایران و هندوستان و چین برقرار است و در سال جدید حمل کالا در این مسیر رشد کرده است. به زودی شرکت مشترک کشتیرانی ایران و هندوستان هم راه‌اندازی می‌شود. بندر چابهار در شاخه شرقی کریدور شمال- جنوب ما نقش راهبردی دارد و پس از تکمیل قطعه ریلی چابهار- زاهدان تا پایان سال، این بندر بیش از پیش در خدمت توسعه ترانزیت کشور خواهد بود.

او درباره تغییر رقم قرارداد هندی‌ها در بندر چابهار گفت: قرارداد پیش از این 85 میلیون دلار بود که به 120 میلیون دلار افزایش یافته است. همچنین 250 میلیون دلار هم در بخش تامین مالی داریم که عدد را به 370 میلیون دلار افزایش داد.

شناسه خبری: 69214

آخرین اخبار

شهادت، اجر ده‌ها سال تلاش خالصانه و غیرتمندانه آیت الله رئیسی بود
جغرافیای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، میراث دار فرهنگ ثروت آفرینی است
اولین ماهنامه اختصاصی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی منتشر شد
نشست ملی مدیران روابط عمومی و امور بین الملل مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور
تورهای بازدید از صنایع و بخش‌های اقتصادی منطقه آزاد اروند برگزار می‌شود

یادداشت

مناطق آزاد و ویژه اقتصادی؛ هویت بخش شعار «جهش تولید با مشارکت مردم»
«جهش تولید» نیاز به «مشارکت مردمی» دارد
اهداف اقتصادی در حکومت مردم‌سالار باید توسط توده مردم تعیین شود
معرفی یکهزار بسته سرمايه‌گذاری با هدف جذب سرمايه گذاری خارجی در هند
چرا ماکو، سرزمین چهارسو؟