سرمایه گذاری داخلی و خارجی جذب شده طی 11 ماهه 1404، برابر با 56 همت و 40 میلیون یورو است

به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، مصطفی طاعتی مقدم، با تأکید براینکه علی‌رغم ظرفیت‌های موجود منطقه آزاد انزلی، دست‌یابی به شاخص‌های مثبت اقتصادی و بندری در این منطقه طی یکسال اخیر، از سوی هیأت مدیره این سازمان نیز قابل دفاع نیست اما عزم ما بر ارتقای کمی و کیفی حوزه‌های مختلف فعالیت خود در سال 1405 قرار گرفته؛ اضافه کرد: تلاش‌های شبانه‌روزی و همدلی قسمت‌های مختلف سازمان باعث تحقق بخش عمده اهداف برنامه ریزی شده برای سال 1404 بود.

طاعتی‌مقدم، خواستار اضافه کردن جایگاه و نقش مجتمع بندری کاسپین در برنامه هفتم توسعه جهت بهره‌برداری از کریدورهای بین‌المللی توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی شد و بااشاره به ظرفیت‌های منطقه متبوع خود در حوزه اوراسیا و کشورهای حاشیه دریای کاسپین، از توجه مدیران و معاونین وزارتخانه‌های مختلف به این مهم در فرآیندهای حمل و نقلی داخلی و خارجی کشور خبر داد.

وی، سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی جذب شده طی 11 ماهه 1404، از سوی منطقه آزاد انزلی را برابر با 56 همت و 40 میلیون یورو، اعلام و گفت: در همین مدت صادرات حاصل از تولید واحدهای تولیدی در این منطقه از مرز 47.7 میلیون دلار عبور کرد که در قیاس با 25.1 میلیون دلار سال گذشته بیانگر رشد 90 درصدی بوده و در شاخص‌های صادرات مجدد و صادرات از طریق منطقه به ترتیب 339 و 259 میلیون دلار محقق شده است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، از تغییر رویکرد واردات کالا به واردات مواد اولیه و ماشین آلات خارجی جهت مصرف در واحدهای تولیدی-صنعتی منطقه خبر داد و اضافه کرد: در 12 ماهه سال 1404 شاهد ورود 23.8 میلیون دلار مواد اولیه و 12.2 میلیون دلار ماشین آلات بودیم موضوعی که نشاندهنده واردات هوشمند جهت ایجاد ارزش افزوده در نخستین منطقه آزاد شمال کشور است.

طاعتی‌مقدم با اشاره به عبور میزان تخلیه و بارگیری مجتمع بندری کاسپین از مرز 1 میلیون و 100 هزار تن در یکسال گذشته، نسبت به عملکرد 763 هزار تنی سال 1403، بهره‌گیری از زیرساخت ریلی، افزایش همکاری‌ها با شرکت راه‌آهن برای تکمیل زیرساخت‌های ریلی محدوده بندری این منطقه، بازاریابی برای تأمین کالاهای برگشتی ناوگان تجاری با صدور بیش از پیش کالا و محصولات داخلی از مسیر مجتمع بندری کاسپین و بهره گیری از توانمندی بخش خصوصی در مدیریت و بهره‌برداری از بخش‌های مختلف بندری را از مهمترین دلایل کسب بهترین عملکرد در میان بنادر شمالی کشورمان عنوان کرد.

وی با اشاره به اینکه ارزش طرح‌های عمرانی-زیرساختی در منطقه آزاد انزلی به یک همت بالغ شده، راهبرد سازمان متبوع خود را تبدیل این منطقه به کارگاه بزرگ توسعه‌ای اعلام نمود و اضافه شدن ساختار اداری مجری طرح‌های عمرانی برای تسریع در فرآیندهای اداری اجرا و تکمیل طرح های موجود و تعریف پروژه های جدید را خواستار شد.